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ガラスのメンテ! [VW]

以前の投稿で書いたように、ゴルフのフロントガラスの状態が良くなかったので、
コンパウンドで磨いてガラコを塗布してみました!とりあえずフッ素タイプでは無く普通のガラコです。
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結果はご覧の通り、バッチリ撥水してます。
ワイパーもほとんどビビることなくスムーズ。これは助かる~

ボーラの時もそうでしたが、VWのフロントガラスは柔らかくワイパーキズが多く付いてしまっていますが、撥水がしっかりしたことで格段に見やすくなりました。(キズは消えませんが...)

先週の台風襲来前に施工しましたが、ずーと雨続きで今週末も台風の影響で雨予報...。完全に異常気象ですね。

結果ですが、雨が多い半月ほど使用して全体的にガラコの撥水効果は残ってますが、ワイパーが折り返すストップ位置はすでに取れ始めています...。
やはり欧州車のフラットワイパーは圧が相当強いのでしょうね...。

定期的にガラコを塗り込むか、ゴムをシリコートタイプに交換するか、もう少々様子見です。


[ご案内]
引き続きオフ会へのご参加お待ちしております!!
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名古屋オフ開催!! [全般]

2017年11月26日(日) 名古屋オフを開催いたします!!

当日は皆さんで“名古屋モーターショー”へ行こうという企画ですが、前日の夜11月25日(土)に前夜祭(飲み会です)もするつもりです。両方、もしくは片方のみの参加でも全然OKです。
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日本車・欧州車・アメ車どんなジャンルのオーナー様でもOKです。ぜひご参加をお待ちしております。
東海地方のみなさんも、遠方のみなさんもお待ちしておりまーす。

また、当日の会場は駐車場等混雑が予想されるため、集合時間・場所は調整中です。
まずはご参加いただける方、コメントを入れてくださいませ!!

よろしくお願いします。
現在の参加者:トッピーさん、Tomさん、私TT


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うーん、見辛い! [VW]

先日の台風、風がとてつもなく強く横殴り雨で前が見えず!

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うーん、ゴルフのフロントガラスはウロコまではいかないですがシミが多く撥水もイマイチ。

見にくくて大変でした。

最近愛用中の撥水剤はゼロウィンドウ。

手軽なスプレータイプでごまかしてましたが、持ちが悪く、ウォッシャー液を使うとすぐに写真の状態に…。

朝夕はかなり過ごしやすくなってきたので、しっかり下地処理からやってみようかな。

ゴルフ7の純正ワイパーは撥水処理をしてもあまりビビらないようなので、物置に転がってるガラコでも塗ってみようかなぁ。

あとは欧州車特有の強力なワイパー圧に耐えられるか…ですね。

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ついに登場!! [全般]

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正式に発表されましたね! アルファロメオ “ジュリア”

気になる価格は、ベースグレードのジュリアは159の後継と考えても納得の価格設定かなぁと思います。
しかし、残念なことにベースグレードは受注生産とのことで、FCA Japan的にはスーパーを注力グレードに位置付けていそうですね。
4WDのヴェローチェも近い価格帯なので気にはなります。
装備等を見ても、ベースのジュリアで十分豪華だと思うのですが...。

しかし、アルファロメオブランドの高級化がどんどん進んでいますね! 同時にお披露目されたステルヴィオもおそらくX5やGLE等と勝負する価格になる予感がしますし...。


でも、日本国内だとアルファロメオは“好き物”のブランドですので、きっとCクラスや3シリーズの価格とバッティングしても関係無いのでしょうね。

そして、ジュリア クアドリフォリオ なんともヤンチャなスポーツセダン!
価格はまさかのマセラティ ギブリ兄さんと方を並べました!!
車種によってはフェラーリの極上中古車が...これ以上はやめましょう...。

それにしても気になるので、機会があれば一度試乗してみたいですね。
金額的に買うことは無理だと思うので...。
300万円代で買えた156が懐かしい…。

写真はcarview!のホームページより

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久々登場! [その他車]

我家の働く車、ホンダFIT GE6

走行距離は10.6万キロを超えました!
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半年ぶりのオイル交換のためディーラーさんへ行きましたら、レベルゲージに付かないほどエンジンオイルが減っているとのことでした!
あらら!国産車でもこんな事があるんですね?
そして欧州車みたいにオイルプレッシャー警告は出ないんですね。ちょっと残念。
まぁ半年で1.1万キロも走ってますので日常点検不足を指摘されそうですが…。
しかし、そこは国産車メーカー!
ということで、対処法第一弾のピストンリングクリーナーの施工をしていただきました。
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これでしばらく様子見をしてオイル減りが安定すればOK。
それでも直らなければ第二弾として、ピストン及びピストンリングを交換するそうです。

色々と調べたら、ホンダ車の一部ではオイル減りの同様事例があるようですね!
一時のイタリアンなんかは1000キロで1Lのオイル減りは正常値でしたが、国産車ではきっと誰も納得しないでしょうし…。

自身の経験ですと、
147は3000キロで1L
ボーラと320は6000キロくらいで1L
減ってましたから、そう考えるとHアスは優秀ですね!

話が逸れましたが、しばらくはフィットのオイル減りに注視した方が良さそうです。

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