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車探し。その3 [全般]

早くも第三段ですね!
今回は同じディーラーさんで2台を試乗しました。
IMG_3358 (440x330).jpg
そうです、シビックとFITです。今回はシビックからレポート。

一応Cセグメント枠なのかな?現行シビックですが、セダンがデザイン的にはお気に入りです。
ハッチバックはゴリゴリのデザイン...私はちょっと...無理です。ハッチバックはMade in U.K.
しかし一転セダンは処理が異なりMade in Japan でも、懐かしのHONDA Of Americaっぽい臭いがして結構ツボです!
しかし、かなーり前から試乗予約をしないとセダンのデモカーは無く、ハッチバックで試乗しました。
IMG_3457 (440x335).jpg
色味が微妙な写真ですが、現車は鮮やかな赤です。(古いiPhoneでの撮影なので...)
Myフィットを購入したディーラーさんではないのですが、好き勝手に乗ってきてイイですよ!とのことでしたので、試乗コースではなく自分の運転したい道で走らせてもらえました。恐らくシビックを見たい客を相手するほど暇ではないのかな...。


セダンとはセッティングが違うので何とも言えませんが、このハッチバックはなかなか楽しいクルマです!
エンジン始動時から今時の車には無いちょっと低めな排気音を轟かせます! ゴツゴツの乗り味、クイックで機敏なハンドリング、ブレーキングも問題無。MTなら楽しいでしょう!
ただしセダンだとこれらがどこまでスポイルされてしまうか。
残念なのはハッチバックなので外観、デザイン。これは私的にNG。
また、思っているより大柄な車なのですが、前方・後方・両サイドすべて見切りが悪い...もちろん慣れもあるとは思いますが標準が18インチ、狭い車線の道路で轍に取られた時に少しヒヤッとしました。

ちなみに納期に関してですが、国内生産のセダンで約2ヶ月、輸入車のハッチバックで船の都合もあり約3ヶ月から4ヶ月!!と曖昧な感じ。Hアスの車検切れまーす...ハッチバックをお探しの方はお早めに...。

納期が掛かることもありますが、条件も意外と厳しいので中古車で探すのもあり。流通量がかなり少ないですが、ほとんどがデモカーアップのディーラー中古車ばかりです。


ということで、簡単なTT的評価はこちら。
  クルマとしての完成度 ★★★☆☆
 安定感、安心感ある走り ★★★★☆
パッケージング(コスパ) ★★★☆☆
        総合評価 ★★★☆☆(3.5)
シビック、期待値が低い状態で試乗したので予想外にイイ車。でもセダンに乗ってないし...。一応ハッチバックでの評価といたします。

とりあえず次はFITの試乗でーす。
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2018年11月17日(土) 京都府・福知山にてオフ会開催
ご都合のよろしい方、是非ご参加くださいませ!!
詳細はリンク先をご覧ください。
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車探し。その2 [全般]

ポロに続き、現車を見に行ったのはこちら。
IMG_3357 (440x248).jpg
デビュー時はあちらこちらで話題となった次世代トヨタ? カローラスポーツです。
やたらとゴルフと比較されていましたが、正直お互いのホーム国で比較するのは???ドイツ&日本以外の両車販売している国で比較をしていただきたいですね。

話を戻して。カローラ店へお邪魔するのは何年ぶりのことでしょう...
さらに名古屋という土地柄、カローラ店だけでも4種類?ディーラーさんの数ではホンダカーズに次ぐくらいアチコチにありますね。でも何となく昭和の香りが漂い入りずらい雰囲気。なんでトヨタさんって独特の雰囲気があるんでしょう...。

何も予習なく、とりあえず家の近所で比較的大きめでキレイな店舗へ行ってみました。
Hアスにて乗り込むも、親切丁寧な対応で早速現車を見たいと言ったら、店舗内に展示車は一台も無く!!試乗車しかないそうで、生憎前の方が試乗中ということで先にカタログを見ながら色々と説明を受けました。

私的にはガソリン車を見たかったのですが、セールスさんはハイブリッド攻め。試乗車もハイブリッドだそうで。
と、そんなこんなで試乗車が戻ってきたので一通り見学し試乗に出ました。
車は真ん中グレードGのハイブリッド車でした。

一言でいうと、確かに今までのカローラのハンドリングではないですね。これは素直にビックリしました。
遊びだらけだったトヨタお得意フワフワハンドリングがシャキッとしてました。ブレーキフィールも良好。
ただ、国内販売用の味付けかわかりませんが、正直これくらいの車は他にあります。やはりゴルフと比較は土俵が違うと思いました。
あまりハイブリッド車を運転したことが無いのですが、今でも改良され続けているようで違和感は感じませんでしたが、モータースタート時のアノ後付音が嫌い。
デザイン面では、外装にはやはりクドさを感じる装飾はありますが、悪くないですね。ただし内装が...。
シートは適度にホールドするスポーティな感じで良かったです。
その他は全体的にシンプルにまとまってますが、ナビ周りのデザインにビックリ。
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(画像はトヨタ自動車のHPより)
一番大きい画面のナビ以外をつけたらダメよ!って感じ。さらに、画面のみではなく国産お得意の2DIN規格を埋め込むのでデカい、邪魔、ダサい。これはひどいですね。車の装備=ナビゲーション、さすがトヨタ。
オプション設定の内装色もブラウンと写真のブラックレッド、どちらも微妙な配色で...シートはノーマルの黒いファブリック以外は無しですね。

ちなみにグレードGのガソリン車で、おススメオプションを装備して乗り出し価格約290万円。た、高い!!
もはやカローラではない...。一応、片手相当のお値引と少々のディーラーオプションはオマケできるそうですが。

とこんな感じの感想となりました。悪くは無いのですが、私の感覚には合わないかなぁってことで、却下。

それと、オペルのアストラという車を知らないセールスさん。お乗りのスバル車は下取に出されますかって?
やはり全員とは言わないですが、トヨタのセールスさんのレベルを感じてしまいました。
バックで駐車している時にオーライオーライって誘導してくれたのになぁ。車を見てないんだ。
リアガラスにYANASEステッカー貼ってありますけど。(それともトラヴィックとでも思った?)
普通は、来店時の車、服装、持ち物、言動などで客を探ると思うのですが、これは輸入車ディーラーだけ?


ということで、簡単なTT的評価はこちら。
  クルマとしての完成度 ★★☆☆☆
 安定感、安心感ある走り ★★★☆☆
パッケージング(コスパ) ★★☆☆☆
        総合評価 ★★☆☆☆(2.5)
次はあのメーカーへGO!
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2018年11月17日(土) 京都府・福知山にてオフ会開催
ご都合のよろしい方、是非ご参加くださいませ!!
詳細はリンク先をご覧ください。
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車探し。その1 [全般]

Hアスの車検残4ヶ月あまり。
本格的に後継車探しが始まりました。


第一弾はこちらのクルマ。
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(画像はVWGJのHPより)
気になる新型ポロです。ボディサイズはHアスに一番近いでしょうか。全福1,750㎜デカいです。
デザイン的にもサイズ的にも賛否両論あると思いますが、新型デビューの話が出て直ぐに前型6Rポロは完売状態になったそうなので、日本では5ナンバー枠が今でも必要なのかもしれませんね。

前置きはこれくらいにして、ゴルフでお世話になっているディーラーさんにてハイラインを試乗しました。
装備の違いだけで、ゴルフとは違いハイラインでもコンフォートラインでもエンジンは同じですね。
歴代オーナーさんの乗り換えならコンフォートラインで良さそうですが、他社からの乗り換えの方だと結構な価格のハイラインでないと装備が乏しすぎるかもしれませんね。そのあたりVWさん、頑張って!!

自分の場合どうしてもMyゴルフと比較してしまいますが、走り出してすぐに思ったことが、エンジンの音というか振動というかイマイチ洗練されていない感が出ていること。3気筒1Lターボは発展途中?
まるでゴルフⅢを思い出す音の響きは懐かしさとともに、ゴルフとの違いに驚きを隠せず...。
また、運転してみて解ったことで気になったのがフロントガラスの傾斜。かなりガラスが寝てます!!気になるかどうかは人それぞれかと思いますが、私は気になってしましました。ちなみにガラスの傾斜がきついのでドラレコの種類によっては付かないそうです。(そんなことあるんだ!)
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試乗待ちの方が居たので恥ずかしくて試乗車の写真は撮れませんでしたが、展示車のハイラインのタイヤです。
タイ製のファルケンを履いてました!! 一部の自動車ライターの方も書いてましたがハイラインの16インチはホントにファルケン履いてる!!なんで??
コンフォートラインの15インチは安定のコンチネンタルでした。
驚きしかありません。
また、アンテナのチョイ古感のあるスティックタイプ。うーん。
最終型6Rポロがやっぱり最高だなと思いました。

最近のトレンドになりつつある3気筒。私自身どうしても奇数気筒にはネガな印象を抱いてしまう部分もあるのですが、アップの3気筒NAはそんなに気にならなかっただけに少し残念な印象になってしまいました。
数年後にどれだけ改良されるか期待ですね。

ということで、簡単なTT的評価はこちら。
  クルマとしての完成度 ★★★☆☆
 安定感、安心感ある走り ★★★★☆
パッケージング(コスパ) ★★☆☆☆
        総合評価 ★★★☆☆(3.0)

今後に期待ですね。私的にはヌルットしたデザインは好きです。 



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2018年11月17日(土) 京都府・福知山にてオフ会開催
ご都合のよろしい方、是非ご参加くださいませ!!
詳細はリンク先をご覧ください。

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思ったよりも凄かった! [全般]

先週の台風21号、、、
とんでもなく強い台風でしたね。
皆様、被害は無かったでしょうか?

神戸では、フェラーリの正規ディーラーで50台以上が水没したとニュースになってましたが、ポルシェセンターでは水没被害無しとかで。

我家はウッドデッキのフェンスが一部破損しましたが、大きな被害は出ませんでした。
折れたフェンスがもう少し飛んでたら...Myゴルフに刺さっていたことでしょう...怖い怖い。


ところで話が変わりますが、今月は9月。
車屋さんは半期に一度の決算セールを絶賛開催中ですね!
色々と物色してみたいと思います。

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オイル消費! [VW]

先日、ゴルフを運転中に〝ポーン”と警告音とメッセージ。
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オイルレベルを点検して下さい!とのことで、帰宅後にレベルゲージを引き抜くと下限にギリ付くくらいのオイル量になってました。

翌朝エンジンを掛けてみると警告は消えたので、おそらくGが掛かったか坂道での傾きでセンサーが感知したようです。
とりあえず時間が無いのとディーラー休業日だったため、いつものショップに駆け込みフックスのVW規格504オイルを1リットル補充@¥2,500-簡単にオイル漏れ点検もして頂き異常なし。

前回の1年点検時より6,500キロ走行で1リットルの消費。BMW E91の時と同じくらいの消費ですね。
でも、昨年は1回も補充しなかったけど...経年でオイル消費が増えたのかな?
それでも147時代と比べれば倍以上持つので問題ないですね。

BMWの時にも言われましたが、ロングライフオイルで交換サイクルが減ったといっても、途中で補充を繰り返すのでそんなにオイル劣化は心配無いです。
それにしても、BMW E91は警告内容が「エンジンオイルを1リットル補充してください」とiDriveに表示されたのでかなり的確で詳細に案内してくれるに対して、ゴルフ7はメーター内もディスカバープロも「オイルレベルを点検して下さい!」と出るだけなので何となく不安を煽りますよね...。

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